为什么重要:美国联邦航空局缺乏永久领导者。
自达美航空前高管、唐纳德·J·特朗普总统任命的史蒂芬·迪克森以来,美国联邦航空局一直没有永久领导者。 去年下台。
拜登先生的第一位提名人是丹佛国际机场首席执行官菲利普·华盛顿 (Phillip A. Washington), 退出考虑 三月份在参议院遇到阻力后。
华盛顿的提名失败导致该机构高层领导层的空缺时间延长。 迪克森先生离职后担任代理局长的联邦航空局官员比利·诺伦 (Billy Nolen) 离开该机构 在六月。
交通部副部长波莉·特罗滕伯格 (Polly Trottenberg) 一直担任美国联邦航空局代理局长, 不过她 必须交出权力 十月下旬,她被任命为另一位临时领导人,因为联邦法律限制了她以代理方式管理该机构的时间。
下一步:参议院将考虑该提名。
惠特克的提名将提交给参议院商业、科学和交通委员会,华盛顿的提名就是在该委员会搁浅的。
华盛顿先生的大部分职业生涯都在军队、交通机构和共和党参议员中度过 认为他没有资格领导联邦航空局 但惠特克先生在航空业拥有丰富的经验,因此他在这方面的表现可能会更好。 他是一名律师出身,在担任美国联邦航空局副局长期间学会了飞行。
交通部长皮特·布蒂吉格在一份声明中表示:“美国需要一位得到确认的联邦航空管理局局长,而迈克·惠特克是这项工作的合适领导者。” “他了解航空,他了解安全,他了解美国联邦航空局,他知道如何管理大型组织并使之现代化。”
商业委员会共和党领袖、德克萨斯州参议员特德·克鲁兹对总统的选择不置可否。
克鲁兹在一份声明中表示:“在经历了几次险些发生事故、空中交通管制员人员长期短缺以及联邦航空局在实施新技术方面持续存在的问题之后,我们必须仔细评估迈克·惠特克的资历、经验和性格,以确定他是否适合在这个关键时刻领导该机构的合适人选。”