本特利（Bentley）的老板警告说，汽车制造商将承担威胁美国关税的成本，因为英国豪华汽车品牌报告说，由于中国的需求较弱，利润下降。
该品牌由德国大众拥有，周三报告说，2024年的营业利润为3.73亿欧元（3.14亿英镑），这是该公司105年历史上第四高的。但是，这比前一年的5.89亿欧元下降了三分之一。
自7月以来，本特利（Bentley）首席执行官弗兰克·斯特富沃里斯（Frank Steffen Walliser）表示，尽管遭到逆风，这是“积极的一年”，但补充说，唐纳德·特朗普（Donald Trump）的关税威胁正在悬而未决。美国总统上个月说 汽车的关税高达25％ 将迫使制造商将生产转移到美国。
对于像本特利（Bentley）这样的奢侈品牌的情况，这不太可能，他的菜肴部分取决于其在柴郡克鲁（Cheshire）的工厂的连续生产。这意味着价格上涨可以更容易地强加给客户而不会损害销售。
“我们正在评估有关如何处理它的不同方案，但最终将传递给消费者，”沃利斯告诉记者。
大众汽车的高级奥迪品牌周二表示，“我们必须以价格上涨的形式将至少一些关税向我们的客户传递给我们的客户的程度”，并在价格上涨和调整生产之间寻求“最佳位置”。
宾利的沃利斯说：“市场肯定仍然存在。” “我们的政治局势非常波动。”
本特利（Bentley）在2024年的收入为26亿欧元，但拒绝共享出售汽车的数量。它在2023年交付了13,560辆汽车。
高管声称该公司正在将重点转移到“价值超过数量”，以目标是每辆出售汽车的收入更高。大约70％的买家为有利可图的定制内容付费，其中包括2024年的一名买家，他们要求在汽车内使用3D打印的玫瑰金细节。
但是，沃利塞（Walliser）确实说，2024年利润下降的主要原因是中国对汽车的需求疲软。 消费放缓 在世界第二大经济体中，奢侈品的销售权重。
本特利金融老板扬·亨里克·拉弗伦茨（Jan-Henrik Lafrentz）表示，他希望中国的需求“希望今年能够升级”。
中国市场的改善可以帮助本特利和其他汽车制造商投资转向电动汽车。本特利将计划的电动跑步车（SUV）推迟到2026年，仅在2027年才交付 整个汽车行业的调整以比预期的需求低于预期 用于电动汽车。
本特利（Bentley）在11月表示将 将汽油汽车的销售延迟到2035，比最初计划的晚五年。沃利塞说，以前的电动汽车计划可能“有点看涨”。
但是，Lafrentz表示，本特利预计其电动汽车与汽油和新型混合动力型号一样有利可图。他说：“这是一个明确的目标。”
