特朗普说，韩国想投资阿拉斯加管道。是吗？

汉城 – 特朗普总统在本周向国会发表讲话中说，韩国与日本等其他国家一起，想在阿拉斯加的44000亿美元的液化天然气管道中投资“每人万亿美元”，这是他自上任以来就吹捧的。

但是在韩国，政府没有做出这种具体承诺的情况 墨西哥。 （周四，特朗普说，他将延迟一些墨西哥产品的关税一个月。）

一位报纸的标题写道：“不受欢迎的邀请。”

该项目将建造一条800英里的管道，将钻探天然气从阿拉斯加的北坡运输到南部 向下 然后是亚洲，是世界三个最大的液化天然气进口商，即液化天然气：中国，日本和韩国。

特朗普在周二的讲话中说：“从来没有这样的东西。” “这将是真正的壮观。一切都准备就绪。”

但是，该提案因其对气候的潜在影响而有争议，对其商业生存能力的长期怀疑也引起了人们的困扰，埃克森美孚，BP和康菲迪利斯在2016年退出该项目。

在首尔，这种颠簸的记录并未引起人们的注意。

在上个月前往华盛顿之后，韩国官员要求美国免除该国的任何关税，例如最近在铝和钢铁上的关税，贸易部长Ahn Duk-Geun告诉记者，他的政府需要评估该计划的经济可行性。

仍然有 韩国 Ann经常成为特朗普对贸易赤字的不满的目标，他补充说，能源进口可能是“我们可以玩的卡”。

他说：“似乎这个项目是美国的重中之重”

贸易部发言人在给《泰晤士报》的一封电子邮件声明中说，韩国尚未确定该国是否或如何参加阿拉斯加管道项目。

发言人说：“但是，由于这是美国感兴趣的问题，韩国计划就此问题进行进一步的讨论。” “作为能源进口商，韩国认为能源的多样化是关键的安全问题，并正在积极探索将其能源进口多样化以包括美国的可能性。”

特朗普在周二的讲话中重申了他对他所说的与韩国的贸易关系的长期不满。根据美国经济分析局的数据，2024年，与韩国的贸易赤字为660亿美元。

韩国对美国的主要出口是半导体和汽车，而从美国进口的是由原油石油和机械领导的。

“韩国的平均关税是 高四倍，特朗普周二说。 “想想这一点。高四倍。我们在军事上提供了很多帮助，并向韩国提供了许多其他方式。但这就是发生的事情。这是朋友和敌人发生的。”

但是韩国政府对这些数字提出了异议。贸易部官员在特朗普发表讲话后不久对记者说：“这与事实不符。” “我们将通过各种渠道向美国解释。”

特朗普似乎是指政府适用于指定为“最受欢迎的国家”的贸易伙伴的平均关税利率的世界贸易组织的统计数据。 2023年，韩国对这些国家的关税率为13.4％，而美国征收的3.3％。

但是，韩国政府表示，实际上，由于他们在2007年签署了一项全面的双边自由贸易协定，因此对两国之间流动的商品的大多数关税已被取消。“截至2024年，美国从美国进口的平均关税率约为0.79％。 “作为参考，根据美国 – 库里亚自由贸易协定，从美国进口商品的关税率为0％。”

显示了一堆天然气管。贸易分析师说，韩国对阿拉斯加管道的投资，以及承诺购买阿拉斯加天然气的承诺，可能是将美国避开的任何报复性举动的最简单方法。

（圣地亚哥天然气和电动）

尽管这意味着美国对韩国适用的任何互惠关税可能只会产生最小的影响，但仍然担心特朗普无论如何都会征收关税，以抵消他批评为不公平的其他贸易障碍。

最值得注意的例子是增值税或增值税，特朗普部分归咎于美国与世界其他地区的1.2亿美元贸易赤字。韩国对该国出售的任何商品或服务（包括进口）征收10％的增值税。

特朗普上个月在他的社交媒体网站上写道：“出于这项美国政策的目的，我们将考虑使用与关税相似的增值税制度（比关税更具惩罚性的国家）的国家。”

贸易分析人士说，韩国对管道的投资，以及承诺购买阿拉斯加天然气的承诺，可能是使美国的任何报复性迁移的最简单方法 – 同时，还填补了数十年来与卡塔尔（Katar）和阿曼（Aman）的LNG Supply Consport持续达到的900万吨差距。

韩国国际贸易协会高级研究员Kang Geum-Yun说：“就可以帮助增加美国的进口量，同时使我们的能源供应多样化，该管道可能是一件积极的事情。” “减少美国贸易赤字的替代方法是减少对它们的出口，但这显然不是理想的道路。”

但是，能源专家不太确定。

政府智囊团韩国能源经济学研究所的研究人员金·泰克（Kim Tae-Sik）说，该管道的预计完成日期（2030年代初期）是怀疑的主要原因。

他说：“在这种寒冷的条件下，韩国公司没有太多的经验，因此很容易在建设中出乎意料的延误，更不用说那里的当地人或环保组织的任何潜在诉讼了。”

金认为，该管道最早将在2040年运行。

他说：“但是，到那时，韩国对天然气的需求将随着更广泛的脱碳而下降，这将导致价格过高和沮丧的价格。” “这里的分析师之间的主要看法是，坦率地说，使管道在商业上可行将非常困难 – 除非美国或阿拉斯加为桌子带来了根本吸引人的术语。”