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新加坡（路透社） – 尽管华盛顿和北京之间发生了贸易战的日益增长，但中国从美国进口的进口却有所激增，因为与缩水利润作斗争的大型石化生产商转向了从美国页岩气繁荣流动的便宜的预防托盘。
包括卫星化学物质，中国Sanjiang Fine Chemical和Wanhua Chemical Group在内的公司正在投资超过160亿美元，以建造饼干，升级植物，扩大存储空间，并建造了非常大的乙烷载体来运送液化气体。
美国出口能力和不足的油轮是阻碍世界上两个最大经济体之间乙烷贸易增长的两个因素。中国几乎所有的乙烷进口都来自美国
来自三位分析师在2025年对乙烷进口的三位分析师的预测范围在630万至820万吨之间，他们估计这将增加9％至34％。没有公开有关乙烷进口的官方数据。
为了满足出口需求不断上升的需求，美国管道网络运营商的能源转移和企业产品合作伙伴正在扩大其终端能力。
FGE咨询公司天然气液体负责人Armaan Ashraf说：“瓶颈目前是美国的出口。”
根据美国能源信息局的数据，中国在10月份的一份报告中说，根据美国能源信息管理局的数据，美国净出口净出口量在2025年每天上涨6％至520,000桶（1120万吨）。 EIA分析师说，预计中国将大部分增加。
在与中国的竞争中，泰国计划购买更多的美国乙烷，以减少与美国的贸易赤字，而暹罗水泥集团正在重新配置其在越南的新长子饼干以使用较便宜的原料。台湾发言人Ky Lin告诉路透社，台湾最大的Naphtha进口商的Formosa石油化学也正在研究进口美国乙烷的饼干。
商品情报公司ICIS的分析师Wang Yan说，需求不断增长和出口容量将导致乙烷市场紧张。
新饼干和船只
公司文件显示，在2024年至2026年之间，中国公司计划每年至少增加770万吨（TPY）处理乙烷和其他天然气液体的能力，因为他们希望利用更便宜的原料。
他们需要进行切换以提高回报。咨询能源方面的分析师Cheryl Liu说，中国加工中的饼干可以收获300- $ 500的乙烯，超过了植物加工Naphtha的利润率。
Sanjiang Chemical在其2024年上半年的财务报告中说，其混合食品饼干的启动将其成本降低了五分之一，并将造成损失的氧化乙烯/乙二醇产量倒闭以获利。
除工厂升级外，还需要新的运输能力。 Ashraf说，对于每年的破裂能力，每年至少需要六个专用VLEC来运送原料。
日本Iino Lines的高管说，VLEC的价格为1.6亿美元至1.7亿美元，需要三年的时间才能建造。该运营商已将其前两个VLEC今年租赁给私有的英国集团Ineos，将我们送往中国。
拥有三个VLEC的Wanhua Chemical将在今年年底再增加两到三艘油轮，他说，一位熟悉此事的消息人士拒绝被命名，因为他无权与媒体交谈。
他说：“主要的限制是运输。”由于中国造船厂在未来几年内被预订。
他估计服务中有29台VLEC，并预计中国的需求增长将追踪新的船只的即将到来。
“有很多需求，但也有很多船只来了。由于主要进口商将是中国和出口商（IS）我们，因此美国和中国之间存在政治问题。因此，我们必须谨慎对待这一点，” Iino Kaiun Kaisha的LNG团队在对路透社的电子邮件回复中说。
但是，一些分析师兼企业首席执行官吉姆·蒂格（Jim Teague）淡化了埃塞内（Ethane）受到北京和华盛顿之间泰坦（Tit-Tat）关税影响的可能性，因为中国宁愿保持廉价的原料来支持行业。
FGE的Ashraf说：“整个细分市场都做得不好。在贸易战时，总会有其他部门可以击倒。”
中国在2025年将其对埃塞内的进口关税从2024年的2％降低到1％。
蒂格说，中国丙烷和乙烷使用者依赖进口。他说：“从NGL的角度来看，我并不担心。” 2月4日，他指的是天然气液体。
企业计划在今年下半年在德克萨斯州奥兰治县开设一个航站楼，以出口120,000 bpd的乙烷，并旨在在2026年扩大该码头。
能源转移表示，从2025年第三季度开始，它将在德克萨斯州内德兰德增加25万BPD的天然气液体出口能力。
它的共同主持的执行官马歇尔·麦克雷亚（Marshall McCrea）在11月的一项汇报电话中说：“国际对埃塞内（Ethane）和液化石油气（Ethane）的需求继续在屋顶上增长……尤其是在中国。”
（$ 1 = 7.2751中国人民币）
（Siyi Liu，新加坡的佛罗伦萨Tan和Gabrielle NG和休斯敦的Arathy Somasekhar；休斯顿的Georgina McCartney的其他报道； Tony Munroe和Sonali Paul的编辑）
