多年来，由于汽油费不足，以太坊用户一直在交易失败。 Metamask的新加油站通过在掉期工艺本身内涵盖费用来消除这一麻烦。
2月5日，Metamask引入了“加油站”，这是一项新功能，旨在解决以太坊中最令人沮丧的障碍之一（eth）生态系统 – 防止交易进行的足够的汽油费用。
https://twitter.com/metamask/status/188685053892853581
由于必须以ETH支付网络费用，因此没有足够余额的用户通常会发现自己被困，被迫经历从交易所购买ETH并将其转移到钱包之前的耗时的过程。
凭借其新的加油站功能，用户现在可以 完全的 令牌互换无需维持气体的单独ETH平衡。取而代之的是，交易费用直接包含在掉期报价中，消除了对最后一刻的ETH充值的需求，并使过程变得更加顺畅。
该功能目前已在以太坊的Mainnet的Metamask浏览器扩展程序上进行，并计划将很快进行移动推出。
它支持涉及一系列资产的掉期，包括系绳（USDT），美元硬币（USDC），dai（戴），ETH，包裹以太坊（韦斯），包裹的比特币（WBTC），包裹的汤匙以太坊（wsteth），并包裹索拉纳（WSOL）。用户只需要确保其交换价值足以支付汽油费。
Metamask的更新是在以太坊本身正在发生重大变化的时候。验证者最近 得到正式认可的 网络的气体限制增加了，将其从3000万美元提高到计划最多3600万天气单元。
气体限制确定可以在单个块中处理的计算工作量，从而有效地设置了可以包括的交易数量。
当限制太低且网络需求较高时，用户竞争块空间时，费用会增加。增加气体限制可以使更多的交易适合每个块，从而提高网络效率并缓解拥塞。
根据链 数据，截至2月5日截至2月5日，平均气体限额已经升至3550万台。
但是，这一最新增长尤其值得注意，因为以太坊过渡到 利益证明，标志着网络的合并后发展迈出了重要一步。
