我长期以来一直相信电动汽车。它始于我对技术的迷恋以及电动汽车提供的令人惊叹的驾驶体验：平稳的液体加速、安静的行驶、当你在走走停停的交通中与周围的一切隔绝时的茧般的感觉，以及，最令人兴奋的是踩油门时的“踢裤子”加速度。今天，最重要的是，我想补充一点，消除尾气排放给我们的环境带来了急需的好处。我现在对全电动的未来更加兴奋，因为即将出现的技术将使电动汽车真正对消费者产生不可抗拒的吸引力。
我职业生涯的大部分时间都花在汽车行业的技术前端，电气化已经融入了我的 DNA。我很荣幸能够领导通用汽车的电动汽车项目十多年。在此期间，推出了两款最具变革性的电动汽车：雪佛兰 Volt 和雪佛兰 Bolt，我们开始了今天推出的令人惊叹的产品的早期工作，例如凯迪拉克 Lyriq、 2024 年德国年度汽车。
我们于 2010 年推出了 Volt。它成为第一款量产的增程电动汽车，这是一种配备大电池和备用燃气发动机的汽车，让人们体验全电动驾驶的快感，而无需担心里程焦虑，任何主要汽车制造商都有销售。 Bolt 于 2016 年推出，是第一款在美国以实惠价格销售的远程全电动汽车。两辆车都是 洗过澡 与创新 奖项 并且寿命比最初计划的要长。 Volt 已经经历了两代，而 Bolt 则继续存在 “螺栓家族” 预计于 2026 年推出。
电动汽车销售
如今，尽管有相反的传言，消费者购买电动汽车的数量却创下了纪录。电动汽车是美国增长最快的汽车领域，今年第三季度的销量再创新高。凯利蓝皮书预测表明 美国电动汽车销售步入正轨 到 2024 年，电动汽车销量将达到约 130 万辆。电动汽车在新车销量中所占的份额创下近 9% 的历史新高，而几年前这一比例还不到 3%，距离 10% 的里程碑已经很近了。据 Gartner 称，到 2025 年底， 8500 万辆电动汽车——汽车、公共汽车、货车和重型卡车——预计将在全球范围内上路。
那么，什么会推动大规模采用呢？我们都听说，最重要的障碍是成本、范围和充电渠道。我想将“选择”添加到该列表中。最近电动汽车销量的增长很大程度上是因为消费者现在可以选择更多的电动汽车种类和更广泛的价格范围。 目前已有 40 多种电动汽车车型上市 在美国，有多种品牌的各种形状和尺寸、不同价位的产品。另外近20款新车型预计将于2025年首次亮相。这些车辆具有不同的风格和功能，从豪华轿车到全尺寸皮卡。
虽然品牌和型号选择不断扩大，但成本、续航里程和充电时间仍然是需要克服的障碍。但毫无疑问，在电池技术的推动下，未来几年电动汽车的采用率将继续提高。新的化学物质和技术将降低成本、提高消费者的承受能力、延长行驶里程并加快充电时间。它们还将实现更大的设计灵活性，从而带来更广泛的消费者选择。
Volt、Bolt 和其他早期电动汽车都是因锂离子技术的出现而诞生的。如今，制造商继续调整该技术以勉强提高性能，但在重大进步方面已经趋于稳定。为了克服潜在电动汽车买家面临的主要挑战，我们需要电池性能实现代际飞跃，以解锁下一轮标志性车辆。我完全有意成为其中的一部分。
设计灵活性
我在达美航空领导可持续发展工作了大约两年，这是一次令人难以置信的经历，但由于我看到了新技术的潜力，我被吸引回到汽车行业并成为 Sion Power 的首席执行官。在 Sion Power，我们专注于锂金属技术，我坚信该技术将超越当前电池的性能并解决大规模采用的障碍。
Sion 开发了名为 Licerion 的创新锂金属技术。将电池视为多层的俱乐部三明治。在阳极中，我们用更薄、更轻的锂金属层取代了最厚的石墨层。虽然电池更小、更轻，但能量密度却是原来的两倍。
更小、更轻的电池还使汽车制造商在工程和造型方面具有更大的设计灵活性。例如，汽车制造商可以设计一款大型SUV，使其具有与以前相同的电池组尺寸，但其能量密度将增加近两倍，从而显着增加功率和续驶里程，并在外观上具有差异化。或者，他们可以使用更小的电池组来提供续航里程，而不会牺牲性感的低矮跑车的令人兴奋的性能。
快速充电
充电时间长仍然是电动汽车采用的最大障碍之一。内燃机车在加油站加满油大约需要8分钟。我们的锂阳极方法将使充电时间与此相当。这将改变汽车制造商和消费者的游戏规则。
可以肯定的是，Sion Power面临着快速变化的竞争格局，各个电池公司和汽车制造商都在各自为政。然而，这只会进一步证明电池技术可能会显着改进，从而导致电动汽车更快的采用。
我相信我们拥有正确的解决方案，现在我们正在努力将其商业化。 LG Energy Solution 和其他公司也看到了这一前景， 投资7500万美元 今年早些时候在我们这里。我曾在财富 50 强公司工作过，现在在一家初创公司工作，因为我热衷于创造新事物。我已经看到了规模化是什么样子，并且我知道我们需要走什么样的道路才能实现生产和规模化。
消费者通过购买决策来推动需求，而购买决策基于从衣服到汽车等各种商品的选择。重大技术进步将为电动汽车带来更多选择，而这些选择将导致电动汽车的采用率更高。我知道这是真的。我以前也走过这条路。
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