亚马逊.com Inc.推出了一款新的人工智能工具,旨在解决其快速配送设备中的一个主要痛点:司机在每个站点的杂乱货车中翻箱倒柜寻找包裹。
亚马逊周三在纳什维尔举行的一场重点关注其物流和在线购物计划的媒体活动上表示,该技术在每个站点要投递的包裹上投射出一个绿色圆圈,在稍后投递的包裹上投射出红色的“X”。
该公司表示,该工具被称为“视觉辅助包裹检索”,自 2020 年开始开发,明年将部署在 1,000 辆亚马逊货车上,并将典型的送货路线缩短约 30 分钟。
该工具使用最初在亚马逊仓库开发的计算机视觉技术来识别产品,而无需使用条形码扫描仪。该技术适用于货车狭窄的货物区域,并与送货路线导航软件集成。
亚马逊在一份新闻稿中表示:“送货司机将不再需要花时间按站点整理包裹、阅读标签或手动检查客户姓名或地址等关键标识符,以确保他们收到正确的包裹。” “他们只需寻找 VAPR 的绿灯,拿上就走。”
这一公告突显了亚马逊在首席执行官安迪·贾西 (Andy Jassy) 领导下的优先事项的转变,安迪·贾西于 2021 年接替创始人杰夫·贝佐斯 (Jeff Bezos)。贝佐斯以展望未来的宏伟公告赢得了媒体的赞誉,例如自动送货无人机车队——该项目仍在进行中在他宣布这一计划十多年后才进入测试阶段。
在贾西的领导下,他带领公司经历了裁员和 关闭了数十个登月项目重点是近期努力削减成本,并使亚马逊的低利润电子商务业务对华尔街投资者更具吸引力,而华尔街投资者往往担心利润微薄。
这家总部位于西雅图的公司依靠小型企业网络来运送包裹,该网络使用 100,000 辆货车并雇用 390,000 名司机。通过减少送货时间,亚马逊可以限制向这些送货服务合作伙伴支付的费用,这些合作伙伴通常按小时付费雇用司机。
亚马逊还宣布了其他几项举措:
- AI 购物指南旨在帮助客户研究 100 多种产品类型,从电视和狗粮到耳机和面部保湿霜。
- 路易斯安那州什里夫波特的下一代履行中心使用人工智能和机器人技术帮助工人挑选和包装订单。
- 明年,当日处方药配送范围将扩大,将覆盖美国近一半的地区。
(在故事结尾处更新了其他举措。)