大众汽车 AG今年第二次下调了指引,警告称需求减弱将削弱这家德国汽车制造商的盈利能力,因为该公司正在与工会就可能的裁员和史无前例的工厂关闭问题进行斗争。
该制造商周五表示,目前营业利润率为 5.6%。这比 7 月份大众汽车之前的预测低了 7% 降低 其预期,部分原因是关闭比利时奥迪工厂的预期成本。目前预计汽车部门的净现金流量将低于公司预期水平的一半。
德国三大汽车制造商——大众、 梅赛德斯-奔驰集团 AG 和 BMW AG – 现已就本月的利润发出警告。他们都在努力应对中国销售放缓的问题,因为房地产危机不断加深,买家们纷纷观望。电动汽车竞争的加剧也导致大幅折扣和利润率下降,同时消费者信心下降削弱了对内燃机汽车的需求。
大众汽车公司的前景下调增加了首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)面临的挑战,他警告说,随着电动汽车增长放缓以及以中国制造商为首的中国制造商,德国的成本过高。 比亚迪 公司进军欧洲。
该公司历史上首次考虑关闭德国工厂,并放弃了长达数十年的就业保障承诺,以提高竞争力。高管们已经指出,两家汽车厂的产能过剩,这使得它们可能与强大的劳工团体发生长期冲突。
彭博资讯分析师贾科莫·雷格林 (Giacomo Reghelin) 表示:“这一消息有助于大众品牌解决德国产能过剩问题。” “与梅赛德斯一样,我们预计接下来会发布进一步的盈利预警。”
大众汽车目前预计汽车部门的净现金流量将达到约 20 亿欧元(22 亿美元),低于之前的 45 亿欧元,部分原因是并购活动,包括与 Rivian Automotive Inc. 在电动汽车技术方面的合作。
大众汽车表示,其同名乘用车品牌及其商用车部门的业绩低于预期。该公司指出,其大批量汽车制造集团(其中还包括斯柯达和西雅特)面临着更大的风险,理由是“宏观经济环境恶化”。
大众周五表示,该公司今年的全球交付量将从 2023 年的 924 万辆下降至 900 万辆左右。该汽车制造商此前预计增幅为 3%。
本月早些时候,竞争对手宝马警告称,其 2024 年盈利将 显着降低 一年前,供应商大陆集团因制动系统故障导致约 150 万辆汽车被召回并停止交付。该公司预测,汽车制造业务的营业利润率将低至 6%,而之前的低点为 8%。
梅赛德斯-奔驰紧随其后,推出了自己的 警告 随着中国市场的进一步溃败,损害了其最昂贵车型(如 S 级和迈巴赫轿车)的销售。该汽车制造商上周表示,今年调整后的回报率将在 7.5% 至 8.5% 之间,而此前的预测为 11%,息税前利润将“大幅低于”去年水平。