以色列与激进组织之间的冲突引发的石油禁运的前景导致周三油价急剧但短暂的波动。
据报道,伊朗外交部长侯赛因·阿米尔·阿卜杜拉希安呼吁伊斯兰国家抵制以色列,包括停止石油运输。 伊朗媒体。 他是在沙特阿拉伯吉达举行的伊斯兰合作组织会议上发表讲话的。
尽管以色列几乎所有石油都依赖进口,但分析人士表示,这种禁运可能不会产生什么直接影响,因为该国不从沙特阿拉伯、阿联酋或伊朗等波斯湾主要产油国购买石油。
相反,哈萨克斯坦和阿塞拜疆是以色列最大的供应国之一。哈萨克斯坦的石油主要由雪佛龙和埃克森美孚等西方公司的合资企业生产。 尼日利亚也是重要的供应国。
但只要提到禁运的幽灵,就会让人想起 50 年前 1973 年阿以战争期间启动的石油运输禁令。 石油输出国组织的阿拉伯成员国因支持以色列而对美国和其他一些国家实施禁运,导致美国加油站前排起长队,油价上涨数十年后仍持续。
对广泛禁运的担忧似乎是国际基准布伦特原油价格周三从每桶 91.50 美元上涨至每桶 93 美元左右的部分原因。 布伦特原油价格随后回落。
“人们大多只是害怕未来会发生什么,”跟踪石油运输的公司 Kpler 的分析师维克托·卡托纳 (Viktor Katona) 说。
对于沙特阿拉伯等主要产油国来说,追随伊朗的脚步与西方进行更广泛的对抗将是一个巨大的飞跃。 研究公司 Energy Aspects 地缘政治主管理查德·布朗兹 (Richard Bronze) 表示:“目前还没有迹象表明其他欧佩克成员国会加入或愿意加入这样的行动。”
但以色列可能容易受到港口破坏或运输中断的影响。 布朗兹表示,意识到这些风险,以色列似乎一直在谨慎地维持与不同来源的供应商关系。
其两个主要石油港口之一阿什凯隆已经 分析师表示,显然是出于安全原因,至少暂时停止接收石油。 以色列仍然可以通过特拉维夫北部海法的另一个港口接收石油,不过卡托纳表示,以色列已经一个多星期没有收到任何燃料了。 他补充说,以色列的储罐中至少有一个月的石油供应。
卡托纳估计,以色列每天进口约 27 万桶石油,其中约 9 万桶(三分之一)来自哈萨克斯坦,5 万桶来自阿塞拜疆。
哈萨克斯坦和阿塞拜疆的穆斯林人口占多数,但它们不太可能加入伊朗外长的禁运呼吁。 它们不属于像约旦和埃及这样的中东国家,这些国家的公众密切关注以色列与被占领的约旦河西岸和加沙地带巴勒斯坦人民之间的紧张局势。