当他的共和党竞争对手聚集在加利福尼亚州的舞台上时 他们的第二次初选辩论, 前总统 唐纳德·特朗普 周三晚上将在密歇根州的战场上努力在汽车工人罢工中赢得蓝领选民的支持。
特朗普的行程即将到来 乔·拜登总统成为美国历史上第一位在任总统后 当他加入底特律汽车工人联合会时,他曾在纠察线上行走。 工会是 推动 更高的工资、更短的工作周以及该国顶级汽车制造商保证新的电动汽车工作岗位将加入工会。
这 决斗出场 反映出 2024 年大选可能的主要动态,这场大选越来越像是特朗普和拜登之间的重赛。 密歇根州预计将成为一个关键的战场州,因为两位候选人都试图将自己描绘成工人阶级的捍卫者。
特朗普计划在德雷克企业发表黄金时段讲话,德雷克企业是一家位于克林顿镇的非工会汽车零部件供应商,距底特律约半小时车程。 他将在数百名现任和前任美国汽车工人联合会成员以及水管工和管道安装工工会成员面前发表讲话。
特朗普试图利用这次罢工来挑拨拜登和工会工人之间的关系,而这个选区为这位前总统2016年的意外胜利铺平了道路。 特朗普在那次选举中赢得了密歇根州、威斯康星州和宾夕法尼亚州等民主党据点的选民,从根本上重塑了投票联盟,因为他反对全球贸易协定,并发誓要复兴垂死的制造业城镇。
但拜登在 2020 年重新赢得了这些州,因为他强调了自己的工人阶级根源和对有组织劳工的承诺。 他经常称自己为“ 最支持工会的总统” 美国历史上的人物,并认为他的政府在绿色能源和电动汽车制造方面的投资将确保该行业的未来在美国展开
这一次,特朗普正寻求利用人们对拜登在持续通胀背景下处理经济的不满情绪。 他一再警告拜登对电动汽车的拥抱——他的清洁能源议程的一个关键组成部分——最终将导致失业,加剧了一些汽车工人的担忧,他们担心电动汽车需要更少的人来制造,而且工厂没有保障生产它们的人将加入工会。
“乔·拜登严厉且站不住脚的电动汽车指令将摧毁美国汽车工业,并使无数汽车工人失去工作,”特朗普在拜登周二访问后的一份声明中抱怨道。
尽管特朗普将自己塑造成亲工人的形象,但他却多次与工会领导层发生冲突,并试图离间工会成员和工会领导人。 在最近的一段竞选视频中,他敦促汽车工人不要缴纳工会会费,并声称他们的领导人“为自己达成了一些协议”。 “我会保住你的工作,让你变得富有!!!” 他已经告诉他们了。
虽然工会在 2020 年支持拜登后不再支持拜登,但 UAW 主席肖恩·费恩 (Shawn Fain) 在拜登周二访问期间出现在他身边,并仍然对特朗普持严厉批评。
“我认为他不关心工人阶级。 我认为他关心亿万富翁阶层,他关心企业利益。 我认为他只是想迎合人们并说出他们想听的话,这是一种耻辱,”费恩说。
特朗普竞选团队已经 极力捍卫自己的记录 作为亲工人的立场,但工会领导人表示,他的第一个任期对工人来说远非友好——理由是美国最高劳工委员会和美国最高法院做出了不利的裁决,以及未兑现的汽车工作岗位承诺和关闭了一家工厂。 通用汽车 工厂位于俄亥俄州洛兹敦。
助手们表示,特朗普将利用他的演讲痛斥拜登的经济政策,认为中产阶级和工薪阶层家庭在拜登的总统任期内遭受了苦难。 他还将强调拜登支持自由贸易协定的记录,特朗普指责自由贸易协定导致就业机会转移到海外。
特朗普高级顾问贾森·米勒表示:“密歇根州和全国各地的任何工薪中产阶级选民都感受到了拜登糟糕的经济政策的直接影响。”
特朗普没有对工会的提议进行权衡,但助手们坚称其普通成员“与他们的政治领导人处于截然不同的地位”。
沿着纠察线,工人们分成了两派。 在拜登参观过的通用汽车零部件仓库工作的阿德里安·米切尔表示,他相信拜登比特朗普第二任期更适合中产阶级。
米切尔说:“他支持人民来到这里,表现出与美国汽车工人联合会工人的团结。” “他一直是中产阶级的代表。”
不过,米切尔表示,工人们担心从内燃机汽车到电动汽车的过渡可能会导致他们失去工作。
“我想我们都担心这个,”他说。 “但我认为最终它会走到一起。”
但过去九年一直在零部件仓库工作的密歇根州罗穆卢斯市的马修·科尔曼表示,他相信特朗普可能会成为中产阶级的更好总统,这主要是因为他反对从内燃机汽车向电动汽车的过渡。
“我认为这对中产阶级没有好处,”他说。 “我们现在生产的汽车几乎买不起。 我认为这将会削减我们目前的大量工作岗位。”
UAW针对三大汽车制造商——通用汽车、 恒星 和福特 – 于 9 月 14 日午夜开始, 此后已扩大 至 20 个州的 38 个零部件配送中心。
工会要求在四年内将总体工资提高 36%,还要求每周工作 32 小时,加薪 40 小时,并返还生活费加薪等福利。 它还希望能够代表工人 10家电动汽车电池工厂其中大部分是由汽车制造商和韩国电池制造商之间的合资企业建造的。 工会希望这些工厂能够获得美国汽车工人联合会的最高工资。
虽然拜登尚未实施电动汽车指令,但他设定了一个目标,即到 2030 年,所有新车销量的一半是电动汽车。他的政府还提出了严格的要求 新汽车污染限值 到 2032 年,美国销售的新车将有三分之二是电动汽车,比当前电动汽车销量增长近十倍。 该提案还不是最终的。
特朗普的共和党竞争对手之一、阿肯色州州长阿萨·哈钦森也将于周三抵达底特律。 他将召开新闻发布会,强调特朗普“对密歇根州和全美各地的蓝领工人和工会工人的虚假承诺”。