这是怎么回事？ （1 月 8-14 日）
系统故障
紧随其后 西南航空公司的假期旅行崩溃，上周更广泛的系统性崩溃使飞机停飞。 问题的根源在于 美国联邦航空管理局，其警告飞行员注意安全问题的系统在周三出现故障。 此次中断总共导致 9,000 多次延误和 1,300 次取消，导致许多乘客滞留，而航空公司对此无能为力。 据该机构称，原因是数据库文件损坏，白宫表示没有网络攻击的证据。 但系统故障仍然令人不安，揭示了该国管理商业空中交通所依赖的基础设施的脆弱性。 批评人士说，美国联邦航空局一直在努力跟上技术进步以及航班和乘客数量的增长。 航空旅行的混乱再次让负责该机构的交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)陷入困境。 他说他正试图确定“这首先是如何发生的。”
通胀降温
令华盛顿的美国家庭和政策制定者松了一口气的是，消费者价格——不久前还以惊人的速度攀升——正在继续降温。 根据最新数据，通货膨胀逐年放缓 消费者价格指数上涨 6.5% 截至 12 月的一年中，低于 11 月的 7.1%。 这一下降主要是由于汽油和机票价格下跌。 今年商品价格通胀回落和租金成本下降可能有助于缓解整体通胀。 这份报告对美联储的央行行长来说应该是鼓舞人心的，他们开始看到更明显的迹象表明他们抑制价格上涨的行动正在产生预期的效果——这就是他们考虑加息的原因 四分之一点 在他们 2 月的会议上，而不是再次增加半个或四分之三点。
高盛的粉色纸条
上周，高盛开始了一项 最大轮裁员 自2008年金融危机以来。 该银行计划总共裁员 3,200 人，约占其员工总数的 6%，因为它正在努力应对交易低迷和市场低迷。 上周五，它还透露，自 2020 年以来，其向消费银行业务扩张的努力导致了 30 亿美元的亏损。它远非唯一的华尔街巨头 经历这些挑战：美国最大的银行摩根大通报告称，其第四季度的投资银行业务收入下降了 57%，并表示已拨出 10 亿美元为可能出现的“温和衰退”做准备。 美国银行、花旗集团和富国银行也各自拨出数亿美元来弥补未来的贷款损失。 将于本周公布的高盛收益可能与同行的收益非常接近。
下一步是什么？ (1月15-21日)
伊隆·马斯克因一条推文而受审
甚至在伊隆·马斯克接管 Twitter 之前，他在该平台上的判断力并不为人所知。 本周，马斯克先生计划就他在 2018 年 8 月发布的一条推文接受审判，这条推文告诉他的数百万粉丝：“我正在考虑以 420 美元的价格将特斯拉私有化。 资金有保障。” 随着这份声明——暗示一项超过 700 亿美元的交易——他向电动汽车公司发送了 股票飙升 并结束了 罚款4000万美元 来自证券交易委员会。 股东们也寻求自己的追索权，提起诉讼要求赔偿损失，并指控马斯克先生和其他现任和前任特斯拉董事会成员操纵股票。 马斯克先生表示，这条推文提到了沙特阿拉伯政府投资基金的一项潜在投资，但一些熟悉沙特基金运作的人 对这些说法表示怀疑，特斯拉的董事会成员是 被马斯克先生的推文蒙蔽了双眼.
