Elon Musk 的软件专业知识有所帮助 特斯拉 智取其他汽车制造商. 竞争对手可能需要将数十万辆汽车带回商店进行召回维修，而特斯拉通常可以通过无线软件更新来解决类似问题。
但根据集体诉讼 诉讼 周五在加利福尼亚州提交的软件更新已经耗尽或导致一些车主无法使用昂贵的电池。 该诉讼称：
“当车主购买他们的车辆时，他们有理由预期天气、事故或轮胎漏气等不可预见的事件可能会影响他们车辆的性能并导致昂贵的维修费用。 但是，任何理性的消费者都不会期望汽车制造商本身会通过自动化系统，通过降低车辆运行能力的软件更新，故意严重干扰汽车的性能。 但这正是特斯拉在这里所做的。”
根据诉讼，特斯拉的自动软件更新在没有警告的情况下耗尽了 Model S 和 Model X 车辆的电池，使续驶里程减少了至少 20%。 “车主将被迫向第三方支付大笔费用（500 美元至 750 美元）以撤销软件更新，以便车主可以继续体验更新前的电池性能，”诉讼称。
在某些情况下，软件更新“将使电池无法工作，车主需要以高达 15,000 美元的成本购买新电池，”它补充道。
2021 年 7 月，特斯拉同意支付 150 万美元，以了结关于其软件更新之一暂时降低了 1,700 多名 Model S 车主的电池充电速度、最大容量和续航里程的索赔， 根据 CNBC。
Hagens Berman 的律师 Steve Berman 在当前的诉讼中代表特斯拉车主和出租人， 告诉福克斯新闻，“特斯拉车主和出租人特别受汽车制造商的支配，每当他们的车辆连接到 Wi-Fi 时，特斯拉都会在未经同意的情况下强制执行软件更新。”
诉讼补充说：“特斯拉车主在家中或公司通过 Wi-Fi 直接连接到特斯拉，然后特斯拉可以将软件更新推送到车辆上，而无需同意更新或询问有关更新的问题。 原告当然不同意损害其车辆性能的更新。”
特斯拉在其网站上声明：“无线软件更新为您的车辆引入新功能和更新——随着时间的推移，使您的车辆更安全、功能更强大。”
财富 联系特斯拉征求对诉讼的评论，但没有立即得到回复。
