特斯拉已成为电动汽车领域的世界标杆。
该公司及其异想天开、富有远见的首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 已成为汽车行业二氧化碳排放量下降的象征。
这家汽车制造商目前每年生产超过 137 万辆电动汽车，与竞争对手挖了一个巨大的坑。 它的利润丰厚，令竞争对手羡慕不已。
它的市值在 2021 年达到 1 万亿美元，然后暴跌至目前的近 3900 亿美元。 没有其他汽车集团能与之相提并论。 丰田 (TM值) – 获取免费报告按产量计算，全球最大的汽车集团，市值达 1910 亿美元，而大众汽车 (大众汽车) – 获取免费报告 市值约为830亿美元。 福特 (F) – 获取免费报告 和通用汽车 (通用汽车) – 获取免费报告 市值分别为510亿美元和520亿美元。
通用汽车和克莱斯勒破产了
特斯拉 (特斯拉) – 获取免费报告 拥有四个汽车生产厂——加利福尼亚州弗里蒙特； 得克萨斯州奥斯汀； 上海和柏林附近的第四个。 该公司可能会在未来几周内公布新汽车组装地点的名称。
特斯拉目前销售五款车型：Model 3 入门级轿车、Model Y SUV/跨界车、Model S 豪华轿车、Model X 豪华 SUV/跨界车和 Tesla Semi。 今年，一个新车型 Cybertruck 应该被添加到这个继续增长的列表中。
许多人忘记的是，如果在 14 年前，特斯拉就会消失。 那是在 2009 年，正值一场金融危机。 在特斯拉创立六年后，这家汽车制造商及其联合创始人马斯克还没有生产过该公司目前销售的任何一辆汽车。
这家汽车制造商只生产了限量版 Roadster 跑车。 整个美国汽车的前景黯淡。 底特律的三巨头绝望了。 克莱斯勒和通用汽车在那一年破产了。 福特是唯一一家没有申请破产的公司。
对于特斯拉当时的新贵来说，一切都对公司不利，只能拉下帷幕，别无他法。 气候对电动汽车不利。 受危机影响，消费者只想到一件事：在投资者逃离所有风险资产的同时进行储蓄。
但救星出现了：梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒。 这是马斯克刚刚在推特上的一个帖子中透露的内容。
这位亿万富翁 1 月 13 日在 Twitter 上写道：“我想知道如果美联储提高利率而不是降低利率，2009 年会发生什么。利率越高，跌得越厉害。”
戴姆勒“拯救了特斯拉”
“幸运的特斯拉当时找到了投资者，”一位推特用户评论道。
“没错，戴姆勒在 2009 年的投资实际上拯救了特斯拉，”马斯克回应道。
2009 年 5 月 18 日，特斯拉和戴姆勒 (DMLRY) 宣布建立战略合作伙伴关系，包括这家德国汽车制造商收购这家美国公司的股份。
梅赛德斯-奔驰的母公司收购了特斯拉近 10% 的股份，两家汽车制造商同意在电池系统、电驱动系统和个别汽车项目上进行合作 新闻稿.
“我们的战略合作伙伴关系是加速全球电驱动商业化的重要一步，”负责集团研究和梅赛德斯-奔驰汽车开发的戴姆勒股份公司董事会成员 Thomas Weber 博士当时表示。
马斯克断言：“戴姆勒选择投资特斯拉并与之合作，这是对我们技术的一种荣幸和强有力的认可。” “我们期待在多个领域开展战略合作，包括利用戴姆勒的工程、生产和 供应链 专业知识。 这将加速我们的 Tesla Model S 投入生产，并确保它在各个层面都是一款顶级车辆。”
这个联盟验证了马斯克的愿景和特斯拉的战略。 戴姆勒认识到汽车的未来在于电动汽车，而成功的关键在于快速进入市场。 由于特斯拉已经有能力，与马斯克的团队联手将大大减少戴姆勒首批 100% 电动汽车投入生产所需的研发时间。
交易的财务条款没有披露，但许多文章报道了 5000 万美元。 戴姆勒在 2014 年出售了其持有的特斯拉股份，获得了巨额收益。
“具有讽刺意味的是，制造第一辆商业上可行的内燃机汽车的公司拯救了制造第一辆商业上可行的电动汽车的公司！” 马斯克于 1 月 13 日结束。
