玛丽安·西蒙斯 (Marianne Simmons) 自称“特斯拉 粉丝女孩，”她在 9 月份从该公司购买了她的第二辆电动汽车：一辆白色的高性能 Model Y，售价超过 77,000 美元。 那么公司 削减 星期四的价格，她意识到她今天可以以低 13,000 美元的价格购买同样的汽车。
“我觉得我被骗了。 作为消费者，我觉得自己被利用了，”32 岁的西蒙斯说，他是佛罗里达州那不勒斯的一名网页设计师。 “马上，我输了 13,306 美元。 降幅如此之大，将影响到很多刚买车的人。”
这就是 Tesla Inc. 车主在公司上市后面临的现实 降价 其汽车的销量高达 20%，这是首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 为提高销量而推动的一部分 需求减弱. 对于现有客户而言，他们拥有的汽车的转售价值将随着新车型价格的下降而受到打击。
研究网站 Edmunds.com 的洞察总监伊万·德鲁里 (Ivan Drury) 说：“对于任何现有所有者来说，这都是一种刺激。” “任何最近购买了特斯拉的人都会立即感受到希望他们租赁它的影响。”
Drury 表示，新车降价将立即影响二手车，并可能进一步降低价值。 他说，新车购买者想要新车的气味，因此二手车价格可能会下跌更多。
这是汽车行业一个由来已久的问题：消费者买车只是为了在几天后看到本可以为他们节省几千美元的折扣广告。 这次有所不同，因为经销商折扣通常是限时销售，而特斯拉的降幅大于典型的回扣。
公平地说，西蒙斯和其他特斯拉粉丝并不是唯一会看到转售价值下降的购车者。 根据研究人员 Cox Automotive 的数据，二手车型价格在 12 月下降了 15%，而新车型的平均价格创下了近 50,000 美元的历史新高。
在新车销售商中，特斯拉的降价幅度最大。 其更昂贵的型号受到的打击最大。 Model Y 的基本价格下降了 20%，起价为 53,000 美元，Simmons 购买的性能版汽车下降了 19%。 较大的 Model S 轿车的格子版减少了 14%。
洛杉矶电视制作人 Austin Flack 表示，他在 12 月份将他的 2018 款 Model 3 与完全自动驾驶 Beta 软件包挂牌出售，售价约为 51,000 美元，但随着特斯拉在年底前取消激励措施，将价格降至 36,000 美元。 他说他可能不得不再次将价格降至 30,000 美元。
北卡罗来纳州夏洛特市的云服务开发商杰克布拉德汉姆表示，他对自己去年 12 月购买的黑色 Model Y 远程版汽车贬值感到恼火。
46 岁的布拉德姆在接受电话采访时说，他去年年底订购了这辆车，并说他被告知必须等到一月份才能拿到。 然后他在 12 月 10 日接到了特斯拉销售人员的电话，说他可以在圣诞节前后买到一辆车。 他说他对提前交付感到兴奋，并同意购买价值 69,000 美元的电动汽车。
现在，他说，他应该等一等，因为如果他在一月份提货，他可能会得到折扣； 同样的车现在少了 12,000 美元。
布拉德汉姆说，他知道有时人们会错过一次促销活动，但令他困扰的是降价幅度，以及公司缺乏沟通。
“没有人可以联系。 我打电话给他们发推文，没有回应。”
来自加利福尼亚州圣巴巴拉的安德鲁·切克茨 (Andrew Checketts) 说，他在 12 月初收到了一辆七座 Model Y，当时特斯拉用短信“追着”他，促销 3,750 美元的折扣。 如果他再等一个月，他本可以花更少的钱买这辆车。
“我计划很快安装太阳能。 Checketts 在一封电子邮件中说：“真的很难再给特斯拉更多的钱，今天早上甚至不能看车。” 他说他今天开的是普锐斯。
特斯拉的定价已经 阴晴圆缺 去年。 公司 提高 3 月份价格上涨了 3% 至 5%，当时半导体短缺导致整个汽车行业减产，汽车制造商和经销商都在所有车辆上获得最高价。
公司当时 降价 去年 12 月，该公司在美国的股价下跌了 7,500 美元，这导致分析师认为对其电动汽车的需求正在减弱，并加剧了去年大部分时间的股价暴跌。 整个 2022 年，特斯拉的股价下跌了 69%。
去年年底，特斯拉还在美国和中国降价。 在音频聊天中 推特 12 月 22 日，马斯克再次暗示他将进一步降低价格以避开经济逆风。 “你想增加单位数量，在这种情况下你必须向下调整价格，”他说。
云服务开发商布拉德汉姆表示，他希望特斯拉能给最近的买家一些休息时间，比如免费充电。 西蒙斯表示，公司应该免费提供全自动驾驶功能。
尽管如此，特斯拉车主几乎没有追索权。
“我不会再买特斯拉了，”西蒙斯说。 “这对我来说意义重大。 我是特斯拉的忠实粉丝。 我会选择像 Lucid 或 Rivian 这样的竞争对手。”
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