特斯拉通过全球降价向竞争对手发起攻击 路透社

Hyunjoo Jin、Victoria Waldersee 和 Zoey Zhang

（路透社）- 特斯拉（纳斯达克股票代码：）公司已将其电动汽车的全球价格下调多达 20%，在未能达到华尔街 2022 年的交付预期后，扩大了积极的折扣力度并挑战竞争对手。

此举标志着这家汽车制造商过去两年新车订单供不应求的策略发生了逆转。 此前，首席执行官埃隆马斯克警告称，经济衰退的前景和更高的利率意味着它可能会以牺牲利润为代价来降低价格以维持增长。

马斯克去年承认，价格已经“高得令人尴尬”，可能会损害需求。 在周五下跌 6.4% 后，该股收盘下跌 0.9%。 去年，由于中国增长放缓以及马斯克对 Twitter 的注意力分散，特斯拉股票经历了公司成立以来最糟糕的一年。

上周在亚洲进行了一系列降价之后，特斯拉在美国、欧洲、中东和非洲降低了价格，分析师认为这是对一直在流血的小型竞争对手和积极增加电动汽车的传统汽车制造商的明显打击车辆生产。

Great Hill Capital 董事长兼管理成员托马斯·海斯 (Thomas Hayes) 表示：“竞争即将来临，他们以降价来应对。”

这些折扣可能会让以前因价格过高而被市场拒之门外的人们买得起电动汽车。 美国和法国的买家可以利用这两个国家在购买某些电动汽车时提供的折扣和联邦税收抵免。

路透社的计算显示，特斯拉全球畅销车型 Model 3 轿车和 Model Y 跨界 SUV 在美国的降价幅度在 6% 至 20% 之间，基本款 Model Y 现在的售价为 52,990 美元，低于 65,990 美元。

这些削减是在 1 月 1 日对许多电动汽车生效的 7,500 美元联邦税收抵免之前的，这可能会带来超过 30% 的折扣。

特斯拉还降低了其在美国的 Model X 豪华跨界 SUV 和 Model S 轿车的价格。

法国和美国的折扣开始提供更多补贴

特斯拉德国公司的一位发言人表示，较低的成本通胀也是其最大欧洲市场价格下降的一个因素，但没有具体说明是哪些成本下降了。

在德国，特斯拉将 Model 3 和 Model Y 的价格降低了约 1% 至近 17%。最畅销的 Model Y 现在售价为 44,890 欧元（48,499 美元），下降了 9,100 欧元。

它还降低了奥地利、瑞士和法国的价格。

在法国，以 44,990 欧元购买 Model 3 的客户现在将通过政府对 47,000 欧元门槛的 EV 计划提供 5,000 欧元的补贴进一步降低。

此举扩大了特斯拉阵容中有资格获得拜登政府税收抵免的车辆。

在降价之前，五座版的 Model Y 一直不符合条件，马斯克称之为“一团糟”。 降价后，长续航版 Model Y 将符合条件。

德意志银行 (ETR:) 估计，在税收抵免后，Model Y 可能比福特的竞争对手 Mustang Mach E 低 18,000 美元。特斯拉的汽车毛利率在行业中名列前茅，到 2023 年将比 2022 年下降 3 个百分点，该经纪人表示，据估计，但特斯拉的“大胆进攻举措”确保了增长并让竞争对手陷入困境。

在特斯拉股价下跌的同时，竞争对手的股票受到的打击更大。

美国汽车制造商通用汽车公司（纽约证券交易所代码：）和福特汽车公司（纽约证券交易所代码：）分别下跌 4.5% 和 6%，成为大盘中最大的输家，而在欧洲，Stellantis NV 下跌 3.7%，大众汽车公司下跌(OTC:) 下跌 3.6%。

Wedbush 分析师 Dan Ives 表示，此举可能会将今年的全球交付量提高 12% 至 15%，并表明马斯克对日益激烈的竞争做出了回应。

“直击直肠”

特斯拉的粉丝和客户抱怨降价对那些最近购买汽车的人不利。

西雅图的 Greg Woodfill 在 12 月购买了 Model Y，他曾考虑过等到新年才能拿到美国的补贴，但当时被 3750 美元的折扣所吸引。

这位曾拥有 Model 3 的特斯拉粉丝表示，他对马斯克的滑稽动作不感兴趣，但决定购买 Model Y，因为他喜欢特斯拉产品。

“老实说，这是一记重拳，”他周五告诉路透社，并补充说，特斯拉试图通过折扣来提高第四季度的销量，却在一个月后进一步降价，这让人感到不公平。

“如果他们知道他们会降价这么多，他们应该在 12 月就这样做了。”

在中国，特斯拉上周将价格下调了 6-13.5%，车主在配送中心抗议，要求赔偿。

到 2021 年，美国和中国合计占特斯拉销售额的 75% 左右，但在欧洲一直在增长。

特斯拉上周在中国和其他亚洲市场降价，分析师曾表示，这将提振需求，并加大包括比亚迪在内的竞争对手的压力，迫使其在最大的单一电动汽车市场可能演变成一场价格战。

($1 = 0.9224 欧元)