拜登总统 8 月签署的旨在增加绿色能源和电动汽车的使用，同时扩大国内制造业的气候和税收法案似乎正在产生一些成果。
一家韩国太阳能公司 Hanwha Qcells， 宣布 周三，它将斥资 25 亿美元在佐治亚州建造一个大型制造基地。 该工厂将生产太阳能电池板的关键部件并建造完整的电池板。 如果实现，该公司的计划可能会将主要位于中国的部分太阳能供应链带到美国。
总部位于首尔的 Qcells 表示，它正在进行投资，以利用拜登去年夏天签署的《降低通货膨胀法》中的税收抵免和其他好处。 该制造工厂预计将在亚特兰大西北约 50 英里的佐治亚州卡特斯维尔创造 2,500 个工作岗位。 预计将于 2024 年开始生产。
该公司于 2019 年在佐治亚州开设了第一家太阳能电池板制造厂，迅速成为美国最大的生产商之一——到去年年底，它每天生产 12,000 块太阳能电池板。 该公司表示，其新设施将把产能提高到每天 60,000 块面板。
佐治亚州民主党参议员乔恩·奥索夫和该州共和党州长布赖恩·坎普积极向该州招揽可再生能源、电池和汽车公司。 其中几项投资来自韩国，包括现代计划中的电动汽车工厂。
“我起草并通过了旨在吸引此类制造业的立法，”奥索夫先生在接受采访时说。 “这是美国历史上最大的太阳能制造厂来到格鲁吉亚。 这种经济和地缘战略竞争将继续下去，但我的法律让美国重新投入到确保我们能源独立的斗争中。”
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长期以来，双方的立法者和政府一直在寻求促进国内太阳能制造业的发展，包括对进口太阳能电池板征收关税和其他限制措施。 但到目前为止，这些努力只取得了有限的成果。 美国安装的大部分太阳能电池板都是进口的。
Qcells 项目和其他项目可以减少美国对进口的依赖，但不会很快。 中国和其他亚洲国家在组装面板和生产其中的零件方面拥有巨大的领先优势。 那里的政府还使用补贴、能源政策、贸易协定和其他策略来帮助国内生产商。
虽然《降低通胀法案》刺激了新的投资，但也加剧了拜登政府与盟友之间的紧张关系 像法国 和 韩国.
例如，法律为购买电动汽车提供最高 7,500 美元的税收抵免，但仅适用于美国、加拿大和墨西哥制造的车辆。 想要购买现代汽车及其子公司起亚汽车生产的车型的消费者，至少在该公司佐治亚州的新工厂于 2025 年开始生产之前的两年内没有资格购买。
尽管如此，能源和汽车行业的高管们表示，总体而言，该立法应该有利于他们的企业，当大流行病和俄罗斯在乌克兰的战争破坏了全球供应链时，这些企业难以获得重要零部件。
美国太阳能制造商联盟执行董事迈克卡尔表示，他预计今年前六个月会有更多公司宣布在美国新建太阳能设备工厂的计划。 他的团队估计，在 2030 年至 2040 年间，美国工厂将能够满足该国对太阳能电池板的所有需求。
“从中长期来看，我们认为这是导致美国价格下降的一个非常非常大的因素，”卡尔先生在谈到面板成本时说。
最近几个月，其他几家太阳能公司也宣布了新的美国制造工厂，其中包括 CubicPV，这是一家由比尔盖茨支持的初创公司，计划在 2025 年开始生产太阳能电池板组件。
另一家公司 First Solar 在 8 月表示将建造其第四块面板 制造工厂 在美国。 First Solar 计划投资 12 亿美元扩大业务并增加 1,000 个工作岗位。 Qcells 表示，它计划从乔治亚州的新工厂向 First Solar 供应零部件。
