Flair 航空公司称其四架飞机在“商业纠纷”中被扣押

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Flair Airlines 的四架租赁飞机在多伦多、埃德蒙顿和安大略省滑铁卢被扣押后，搭乘 Flair Airlines 航班的乘客周六受到“影响”，该公司将其称为“商业纠纷”。

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该航空公司的一份声明称，“一家总部位于纽约的对冲基金”采取这架飞机的举动是“极端和不寻常的”。

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它表示，Flair 将使用“额外的机队容量”来减轻对乘客的影响，并补充说，它预计其路线图不会受到任何重大干扰。

公司发言人迈克·阿诺特说，周六上午，许多 Flair 航班被取消，但该公司有三架备用飞机来填补这些航班。

Arnot 说，在接下来的 72 小时内旅行的乘客将被安置在 Flair 航班上，或者如果 Flair 航班不可用，则由 Flair 承担费用的其他航空公司。

该公司周六晚些时候发布的更新补充说，客户还可以重新预订自己的旅行并在 7 天内收到报销。

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一位未获授权公开谈论此事的知情人士表示，受影响飞机的付款只晚了几天，而且欠款相对于 Flair 的总收入来说很小。

“我们真的非常抱歉乘客今天受到影响，并正在采取措施让他们在尽量减少干扰的情况下继续他们的旅程。 这包括重新部署我们的备用飞机以支持运营，”该公司的声明说。

Arnot 确认的租赁公司是 Airborne Capital，但没有立即回复寻求评论的电子邮件。

弗莱尔的声明称，该航空公司一直在与租赁公司进行“持续沟通”，并且“已经开始付款”。

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“Flair Airlines 将继续与出租人进行协商一致的调解，以补救这种情况，”声明说。

此次中断发生在机场和航空公司为本周末在安大略省开始的春假期间旅客激增做准备的时候。

Flair Airlines 于 2004 年作为一家包机航空公司成立，并于 2018 年开始提供定期航班服务。

这家总部位于埃德蒙顿的低成本航空公司于 9 月宣布，计划在今年夏天成为加拿大第三大国内航空公司，并在 2023 年底之前将机队规模扩大至 30 架飞机，为 70 条航线提供服务。

它面临着障碍，包括去年长达数月的争论，争论的焦点是它与一家总部位于迈阿密的投资者的关系是否违反了限制外国实体在一家加拿大航空公司的所有权不得超过 49% 的规定。

在 Flair 调整其董事会组成以确保至少一半的董事是加拿大人并终止投资者的任何独特股东权利之后，加拿大运输署裁定该航空公司是加拿大人并且可以保留其执照后，争议结束。

加新社的这份报告于 2023 年 3 月 11 日首次发布。